분류 전체보기372 27편 — 엔진 4개가 모두 멈춘 비행기, 18분간 활공하여 착륙하다: British Airways Flight 9의 기적 27편 — 엔진 4개가 모두 멈춘 비행기, 18분간 활공하여 착륙하다: British Airways Flight 9의 기적1982년 6월 24일 오전 1시 42분, 영국항공 747편이 자바해 상공 약 12,400미터에서 엔진 하나씩 꺼지기 시작했다. 엔진 1번, 2번, 3번, 4번. 모두 멈췄다. 승객 263명과 승무원 23명을 태운 비행기는 추력 없이 하늘에 떠 있었다. 그리고 기적이 시작되었다.엔진이 꺼져도 비행기는 날 수 있다비행기가 하늘에 떠 있는 이유는 엔진이 아니다. 엔진의 역할은 비행기를 앞으로 밀어낼 뿐이다. 비행기를 떠 있게 하는 것은 양력(Lift)이다. 베르누이의 원리에 따르면, 날개 위쪽으로 공기가 빠르게 흐르고 아래쪽은 천천히 흐른다. 이 속도 차이가 압력 차이를 만들고, 그 차이.. 2026. 6. 7. BA Flight 9: 747 Glides 18 Minutes to Safety Episode 27 — All Four Engines Dead, 18 Minutes of Gliding, and a Safe Landing: The Miracle of British Airways Flight 9On June 24, 1982, at 1:42 AM, a British Airways 747 was cruising at approximately 12,400 meters above the Java Sea when its engines began shutting down one by one. Engine One. Engine Two. Engine Three. Engine Four. All stopped. The aircraft, carrying 263 passengers and 23 crew me.. 2026. 6. 7. GPS 위성과의 교신 — 하늘 위의 신호 비행기 창밖으로 도시를 내려다본 경험이 있는가. 어둠이 짙은 밤하늘 아래서도, 태평양 한복판에서도 비행기는 정확하게 목적지로 향한다. 이 신비로운 항법이 어떻게 작동하는지는 흥미로운 질문이다. 현대 항공기의 항법 시스템은 인류가 만든 가장 정교한 길잡이 체계다.GPS 위성과의 교신 — 하늘 위의 신호비행기가 하늘에서 위치를 파악하는 가장 기본적인 방법은 GPS(Global Positioning System)다. 지구 상공 약 20,200km 높이에 떠 있는 30개 이상의 위성으로 이뤄진 이 시스템은 1995년에 완성되었다.비행기의 수신기는 최소 4개의 위성과 신호를 교신해 정확한 위치를 계산한다. GPS 신호 수신의 원리는 삼각측량과 유사하다. 네 개의 등대 신호를 동시에 받아서 자신의 위치를 계산하는 .. 2026. 6. 6. GPS Satellites and Communication — Signals from the Sky Have you ever looked down at a city from an airplane window? Even under the darkness of a night sky, even in the middle of the Pacific Ocean, airplanes navigate with remarkable precision toward their destinations. It's a fascinating question: how does this mysterious navigation work? Modern aircraft navigation systems represent some of humanity's most sophisticated guidance technology.GPS Satell.. 2026. 6. 6. New Delhi Mid-Air Collision: 349 Deaths, July 6, 1996 Episode 25 — The New Delhi Mid-Air Collision on July 6, 1996: The Tragedy Created by ATC Radar FailureOn July 6, 1996, the worst mid-air collision in commercial aviation history occurred above New Delhi, India. Indian Airlines Flight 996, a Boeing 747, collided head-on with Sri Lankan Airlines Flight 614, a McDonnell Douglas MD-11. All 349 passengers and crew members on board perished. The cause.. 2026. 6. 5. 25편 — 1996년 7월 6일 뉴델리 상공 충돌 사고: ATC 레이더 고장이 만든 비극 25편 — 1996년 7월 6일 뉴델리 상공 충돌 사고: ATC 레이더 고장이 만든 비극1996년 7월 6일, 인도 뉴델리 상공에서 항공사 역사상 최악의 항공 충돌이 발생했다. 인도항공 996편 보잉 747과 스리랑카항공 614편 맥도넬더글러스 MD-11이 정면으로 충돌했다. 탑승객과 승무원 349명이 모두 사망했다. 원인은 항공 교통 관제소의 레이더 고장과 고도 계기 설정 불일치였다.그날의 공역, 그리고 레이더의 침묵인도항공 996편은 뉴델리에서 방콕으로 향하던 여객기였다. 스리랑카항공 614편은 콜롬보에서 빈으로 향하던 항공편이었다. 두 항공편은 모두 뉴델리 상공의 팔람 공항 근처를 지나야 했다.뉴델리의 항공 교통 관제소는 인도 공군이 운영했다. 그날 밤 레이더 시스템이 고장났다. 관제사들은 레이더 .. 2026. 6. 5. 비행기 조종간의 정보들 — 손 안의 하늘을 조종하는 방법 비행기 조종간의 정보들 — 손 안의 하늘을 조종하는 방법비행기 기내를 걸을 때 조종석 너머로 잠깐 보인 조종간은 마치 자동차 핸들처럼 간단해 보인다. 하지만 그 손잡이에는 수십 개의 버튼, 스위치, 센서가 조밀하게 짜여 있고, 조종사의 손가락 하나의 움직임이 200톤이 넘는 기체를 하늘에서 춤추게 한다. 비행기를 조종하는 그 손가락이 정확히 어떤 정보를 읽고, 어떤 힘을 감지하며, 무엇과 대화하는지 궁금해한 적이 있을 것이다.조종간의 두 얼굴 — Yoke(요크)와 Sidestick(사이드스틱)의 차이비행기의 조종간은 두 가지 형태로 나뉜다. 대부분의 항공사에서 운영하는 보잉 737, 777, 747 같은 대형 항공기는 Yoke(요크)를 사용한다. 이는 자동차 핸들처럼 U자 형태의 조종간으로, 앞으로 밀면.. 2026. 6. 4. Understanding the Airplane Autopilot — How Modern Aircraft Fly on Their Own Understanding the Airplane Autopilot — How Modern Aircraft Fly on Their OwnOn long-haul flights, you've probably heard the cabin announcement: "We are now cruising on autopilot." At that moment, the pilot's hands are off the controls. The fact that modern aviation safely transports billions of passengers every year is largely thanks to this autopilot system.Why Autopilot Is Essential — The Limit.. 2026. 6. 3. 비행기 자동 조종 장치 — 조종사 없이 비행기가 나는 이유 비행기 자동 조종 장치 — 조종사 없이 비행기가 나는 이유장거리 비행을 탈 때, 기내 방송에서 "현재 자동조종 모드로 비행 중입니다"라는 안내를 들어본 적이 있을 것이다. 그 순간 조종실에서는 조종사가 손을 놓고 있다. 현대의 항공편이 매년 수십억 명을 안전하게 운송하는 것도, 이 자동조종장치(Autopilot System) 덕분이다.자동조종장치가 필요한 이유 — 인간의 한계비행기 조종은 생각보다 훨씬 복잡하다. 단순히 방향을 정하고 높이를 유지하는 것이 아니다. 비행기는 세 개의 축을 따라 움직인다. 롤(Roll)은 비행기가 좌우로 기우는 것이고, 피치(Pitch)는 코가 위아래로 움직이는 것이며, 요(Yaw)는 비행기 전체가 좌우로 회전하는 것이다. 조종사는 이 세 축을 동시에 제어하면서 속도, 고도.. 2026. 6. 3. 이전 1 2 3 4 ··· 42 다음
